Metro eller snabbspårvagn? Den 12 februari 2010


Helsingfors stadsplaneringskontor har idag publicerat en informationstidning med titeln "Kaupunkisuunnittelu 1/2010". I tidningen talas det om både "Mellunmäen renessanssi" och "Esikaupunkien renessanssi". I ledarartikeln skriver Tuomas Rajajärvi även om Östersundom:


Itäisen Helsingin tulevaisuuteen tulee vaikuttamaan merkittävällä tavalla se, että Helsinki laajeni itään vuoden 2009 alusta. Sipoosta liitettyjen alueiden maankäyttöä suunnittelee Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston Östersundom-projekti. Tähän liittyen selvitetään tällä hetkellä esimerkiksi tapoja, joilla raideliikennettä voidaan jatkaa kohti itää.


I tidningen finns även en artikel med rubriken "Metro eller snabbspårvagn?", som handlar om spårvägsalternativen för Östersundom. Motsvarande finskspråkiga artikel har rubriken "Metrolla vai pikaratikalla?" I artikeln kan man bl.a. läsa att "Under höstens lopp sållas de två bästa alternativen fram och deras genomförbarhet och kostnader utreds i närmare detalj." Artikeln är alltså gammal redan då den publiceras och medför ingenting nytt.





I dagens nummer Borgåbladet ingår artikeln "Hotad trädsvamp under cykelväg" ("Hotad trädsvamp blev under cykelväg"), som jag skrev om i gårdagens inlägg.



Skeletocutis friata. Den 11 februari 2010


Borgåbladet har idag på eftermiddagen publicerat en artikel med rubriken "Hotad trädsvamp blev under cykelväg". När Helsingfors skulle bygga en lättrafikled längs Björnsö högg man ner klibbalar med världsunik trädsvamp, Skeletocutis friata. Till saken hör att alnarna ligger innanför Natura-området Kapellviken. I mitt inlägg "Nöjd Östersundombo. Den 5 januari 2010" berättade jag om en Östersundombo som var nöjd med annekteringen, eftersom Helsingfors till skillnad från Sibbo börjat bygga den aktuella lättrafikleden. På grund av misstaget med de fällda alnarna avbröts arbetet emellertid i januari. Alnarna ligger invid det område som stadsplaneringsnämnden i Helsingfosr inte vill freda. I inlägget "Metro över Borgarstrandsviken. Den 2 februari 2010" berättade jag att Osmo Soninvaara motsatte sig en naturskyddsområde med motiveringen att det skulle vara i vägen för den aktuella lättrafikleden. Med tanke på de sällsynta trädsvamparna torde det i varje fall ha varit bättre att man dragit cykelvägen på andra sidan om Björnsövägen. Bilden nedan är från Google Street View.



Inrikesministeriet hörde. Den 10 februari 2010


En av besvärsgrunderna i besvären mot statsrådets beslut i fallet Sibbo var att berörda kommuner inte hördes på ett lagenligt sätt angående inrikesministeriets tillsättande av Pekka Myllyniemi som kommunindelningsutredare. Senare har inrikesministeriet gett kommunstyrelser i berörda kommuner en månad på sig att ta ställning till förslag till kommunindelningsutredare. (Se t.ex. "HFD läckte information till ministeriet. Den 31 januari 2008".) Kommunstyrelsen i Sibbo fick endast några dagar på sig och det först efter att en representant för kommunen krävt att kommunstyrelsen skulle få uttala sig. I sitt beslut i fallet Sibbo säger HFD följande:


Av utredningen i ärendet har framgått att Sibbo kommun har hörts innan kommunindelningsutredaren tillsattes. Beredningen har inte varit felaktig på den grunden att Sibbo kommun inte skulle ha fått en tillräcklig tid på sig att ta ställning till den kommunindelningsutredare som skulle tillsättas. Beredningen har inte heller varit felaktig av den anledningen att invånarna i de berörda kommunerna inte hade beretts tillfälle att bli hörda om tillsättandet.


På begäran fick Sibbo några dagar på sig att bli hörd, men under denna korta tid hann t.ex. inte all relevant information om Myllyniemi komma fram. I den stora brådskan var det tänkt att kommunstyrelsen inte alls skulle höras. Ur ett pressmeddelande från den 21 september 2006 framgår det att Inrikesministeriet ämnade låta de berörda kommunernas "höras" muntligt via ett par representanter som kallats till Inrikesministeriet då Hannes Manninen föreslog Myllyniemi som utredningsman den 21 september. Ja, i pressmeddelandet säges det faktiskt att Inrikesministeriet hörde de berörda kommunerna vid det aktuella tillfället. I själva verket hördes Helsingfors och Vanda endast på detta sätt via städernas representanter.


The Malmi Project. Den 9 februari 2010


Helsingfors stadsplaneringskontor har en omfattande webbplats för stadens projektområden. Projektområdena har webbsidor även på svenska och engelska. Projektområdet Östersundom har dock inte ännu några sidor på engelska. Däremot finns det på engelska fortfarande en sida om the Malmi Project. Någon motsvarande sida finns inte längre på finska, medan den svenska sidan om projektområdet Malm saknar bl.a. kontaktinformation. På den engelska sidan kan man bl.a. läsa att Matti Visanti, som numera är chef för Östersundomprojektet, är head of project för the Malmi Project. I övrigt motsvarar den engelska texten lång den svenska. Jag citerar:


År 2004 meddelade Kiikala kommun att kommunen är villig att ta emot flygfunktionerna från Malm. Bland annat på basis av detta beslutade Helsingfors stadsstyrelse 17.1.2005 att be staten överlämna de områden som omfattas av arrendeavtalen till staden senast 31.12.2010.

Under år 2004 har vissa medlemmar i styrelsen i offentligheten fört fram tanken på att flygverksamheten i Malm trots allt inte borde läggas ner i Malm. Trots detta tolkar stadsplaneringskontoret att de överenskommelser som tidigare slutits mellan staten och staden är bindande åtminstone för stadens del, vilket innebär att stadsplaneringskontoret fortsätter planläggningen av området i enlighet med den planeringstidtabell som stadsstyrelsens beslut förutsätter.


Under sin korta karriär som försvarsminister i Anneli Jäätenmäkis regering hann Matti Vanhanen göra sitt bästa för att sabotera det ovannämnda avtalet mellan staten och staden. Inte undra på att relationerna mellan Vanhanen och Helsingfors var spända till man kom på att erbjuda sydvästra Sibbo istället för Malm.



Google har idag öppnat tjänsten Street View. Tjänsten är tillgänglig även på Google maps. Med hjälp av tjänsten kunde beslutsfattarna i Helsingfors t.ex. bekanta sig med de famösa stränderna i Östersundom.



Minor. Den 8 februari 2010

Utredningarna över spårvägsalternatriven för Östersundom borde ha varit färdiga senaste månad. Några utredningar har jag dock inte ännu hittat som bilaga i stadsplaneringsnämndens eller statsstyrelsen föredragningslistor. Satdsplaneringskontorets webbsida om utredningar i samband med Östersundomprojektet har faktiskt uppdaterats idag, men utredningarna om alternativen för metro och snabbspårväg är här ännu listade som "kommande" utredningar. Idag har listan med kommande utredningar förlängts med en utredning över ett "trafikfilosofiskt" program för Östersundom (Östersundomin liikennefilosofinen ohjelma). Denna filosofiska (?) utredning skall vara färdig först i september.

Jag har tidigare omnämnt Osmo Soininvaaras blogginlägg "Kaupunkisuunnittelulautakunta 4.2.2010". Ännu idag (eller senaste natt) har signaturen JiiPee skrivit en kommentar till inlägget. JiiPee har tidigare uttryckt åsikten att man bör exploatera Natura-områdena i Östersundom. Idag kommer han med ytterligare intressanta synpunkter:


Tiedät Osmo varmaankin, että Sipoo miinoitti aikanaan läntisimmät osansa naturoilla estääksen Helsingin kasvupaineiden suuntautumisen alueelleen. Mukana oli erityisesti kielipoliittisia syitä.


Om JiiPee har rätt, så bidrar jag gärna till att försvåra minröjningen.


Yle har idag publicerat en text med rubriken "Hfors + Vanda = falskt?".


Fotografiet ovan är taget av David Shay och publiceras under licensen creative commons.

Vasa, Lillkyro och Sibbo. Den 7 februari 2010


Torsdagen den 21 januari beslöt kommunfullmäktige i Lillkyro att utreda en kommunsammanslagning med Vasa. Följande vecka välkomnade fullmäktige i Vasa initiativet. En kommunsammanslagning i Vasaregionen har länge varit aktuell, men förslaget till en sammangång mellan Lillkyro och Vasa är intressant ur många synvinklar. För det första saknar Vasa och Lillkyro gemensam gräns. Enligt den nya kommunindelningslagen, som trädde i kraft vid årsskiftet, kan det i undantagsfall dock göras avkall från kravet på att en kommun skall bestå av ett sammanhängande område. (Se "4 §. Den 25 november 2009".) Några korridoren som den mellan Savonranta och Nyslott behövs alltså inte längre. Å andra sidan hade en smal korridor genom Korsholm i ingen händelse varit en möjlighet i det aktuella fallet.


Den nya lagen innebär mindre press på Korsholm, som nu inte nödvändigtvis står i vägen för en kommunsammanslagning. Det är intressant att notera att även representanterna för Sfp i Vasa kommunfullmäktige välkomnade en sammanslagning med det enspråkigt finska Lillkyrö. I bakgrunden finns ett ställningstagande av Stefan Wallin, där Wallin uppmanar till ett snabbt agerande. Mellan raderna läser åtminstone jag att Wallin välkomnar en sammanslagning där även Korsholm skulle ingå. Kanske kan man se uttalandet även som en varning för att tvångssammanslagningar (av hela kommuner) kan bli aktuella efter 2012, speciellt ifall man inte lyckas åstadkomma tillräckligt många frivilliga sammanslagningar.



Speciellt har man på Sfp-håll bekymrat sig över att svenskan inte skulle vara ett förvaltningsspråk i en tvåspråkig kommun med finska som majoritetsspråk. Antalet kommun med svenska som majoritetsspråk minskar kraftigt som en följd av kommunreformen. Kanske är man rädd för att Sfp:s potentiella väljare prioriterar statens "morotspengar", en lägre skattesats och kommunala tjänster fram om strukturer som stöder ett bevarande av svenskans ställning. Det senaste kommunalvalet med avhoppare och utbrytargrupper i bl.a. Oravais, Ingå och Sibbo visar att de svenska (borgerliga) väljarna och förtroendevalda inte längre är så lojala mot Sfp och de gemensamma svenska intressena.


Förslagen till kommunsammanslagning i Vasaregionen har ett direkt samband med fallet Sibbo. Inte minst med tanke på läget i Vasaregionen var det i samband med KSSR viktigt för Sfp att kommunernas rätt att själva bestämma om eventuella sammanslagningar bevarades. Sfp hade därför skäl att stöda Hannes Manninen och Centerns linje i kommunreformen. Liksom för Centern var det även för Sfp viktigt att Sibbo inte heller blev ett prejudikat på (partiella) tvångssammanslagningar. Med tanke på hela situationen med hot om en inkorporering av hela sydvästra Sibbo fram till Sibbo å och krav på en sammanslagning av de nyländska landskapsförbunden är det inte konstigt att Sfp före Helsingfors lade fram sitt initiativ den 21 juni 2006 förhöll sig "konstruktivt" till en frivillig inkorporering av Östersundom.


Enligt vad det berättades för tre år sedan skulle Sfp:s nuvarande två ministrar, som ingendera var minister då det begav sig, ha besökt Sibbo dagen före Helsingfors lade fram sitt förslag till en ändring i kommunindelningen. Syftet skulle ha varit att vägleda kommunstyrelsen i Sibbo att själv lägga fram ett förslag till en ändring i kommunindelningen. I Helsingfors verkar man även ha räknat med att lyckas pressa Sibbo till ett dylikt "frivilligt" initiativ. Åtminstone stod man helt handfallen då kommunstyrelsen i Sibbo endast erbjöd sig villig till förhandlingar. Området som det var tänkt att Sibbo formellt frivilligt skulle avstå ifrån torde motsvara området på den karta som man från Sibbo i misstag sände till Hbl. (Se t.ex. "Hemliga kartor. Den 28 mars 2007" och "Trovärdig vittnesbörd. Den 6 december 2007".) Området motsvarar i det stora hela utedningsman Pekka Myllyniemis förslag och är i praktiken identiskt med ett område som nu är aktuellt för en gemensam delgeneralplan.


Tar inte ställning. Den 6 februari 2010


I dagens nummer av Borgåbladet ingår en notis med rubriken "Naturaändring görs inte utan samtycke". I notisen noteras det att stadsplaneringsnämnden i Helsingfors på sitt möte i torsdags gjorde en ändring i föredragarens förslag till utlåtande.



I föredragarens förslag till utlåtande kan man läsa följande:


Helsingin kaupunginhallitus on jo 22.9.2008 antamassaan lausunnossaan katsonut, että alueen suojelumääräyksiin ei ole tarkoituksenmukaista tehdä muutoksia ennen tarkempia selvityksiä ja yleissuunnitelmaa, ja että maankäyttö tulee ratkaista alueen yleiskaavoituksen kautta.


Stadsplaneringsnämnden ersatte den ovan återgivna satsen med följande sats:


Tässä vaiheessa ei oteta kantaa Natura-alueen maankäytön muuttamiseen, eikä muuttaminen ole mahdollista ilman valtion ympäristöviranomaisten suostumusta.


Tummen ner. Den 5 februari 2010


Osmo Soininvaara skrev igår ett blogginlägg med rubriken "Kaupunkisuunnittelulautakunta 4.2.2010". I inlägget berättar Soininvaara att stadsplaneringsnämnden enhälligt godkände ett förslag till utlåtande om förslaget att freda en del av Natura-området Kallviken. Stadsplaneringsnämnden är alltså emot förslaget på att freda ett område. (Se "Tummen ner och upp. Den 3 februari 2010" och "Kapellviken-Karlvik. Den 28 januari 2010".) Soininvaara skriver dock att "Tässä ei ole mitään tekemistä Natura-alueen kanssa."


Onödig kapning. Den 4 januari 2010


I gårdagens nummer av tidningen Vuosaari ingår en insändarartikel av Mikko Pesola, som är styrelsemedlem i Vuosaaren vihreät. I artikeln, som har rubriken "Turha kaapaus" drar Pesola slutsatsen att inkorporeringen baserade sig på bristande kännedom om det aktuella området. (Klicka på bilden ovan.)



I dagens nummer av Borgåbladet ingår en kort notis med rubriken "Storskogen diskuteras". Notisen handlar om det planerade seminariet "Sipoonkorven kansallispuisto – nyt!".


Tummen ner och upp. Den 3 februari 2010

I dagens nummer av Borgåbladet ingår en artikel med rubriken "artikel lär få tummen ned". Det är Helsingfors stadsplaneringsnämnd som på sitt möte i morgon torde visa tummen ned för naturskyddsområde i Östersundom. (Klicka på bilden ovan.) Miljönämnden i Helsingfors har däremot tagit sällning för ett fredande av det aktuella området. I dagens nummer av Helsingin Sanomat ingår en notis med rubriken "Kapellvikenin eteläosan rauhoitus etenee".





Magma har tillsammans med Kommunförbundet gett ut en rapport med namnet "Det svenska i Finland 2030". Även här nämns annekteringen som ett exempel på en strukturförändring där det har varit svårt att försvara det svenska språket. Projektet har letts av Kristina Wikberg på Kommunförbundet. Månne hon är medveten om Kommunförbundets centrala roll i fallet Sibbo?



Metro över Borgarstrandsviken. Den 2 februari 2010


Osmo Soininvaara har igår kväll skrivit ett blogginlägg med rubriken "Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 4.2.2010", där han kommenterar förslaget till att grunda ett naturskyddsområde innanför Natura-området Kapellviken. (Se "Kapellviken-Karlvik. Den 28 januari 2010".) Jag återger här en del av Soininvaaras inlägg:


Lausunto luonnonsuojelualueen perustamisesta Itäsalmeen

Päydältä. Hankala asia. Natura-alueita pitäisi tietysti suojella, mutta nyt ympäristökeskus rientää perustamaan suojelualueen ja päättämään sen rajauksesta ennen kuin maankäytöstä on hajuakaan. Vähintä mitä voisi vaatia on siirtää suojelualueen rajaa niin, että suunniteltu kevyenliikenteen väylä Karhusaareen voitaisiin rakentaa siirtämättä koko tietä paikasta toiseen.


Bekymret för lättrafikleden är sökt. I princip kunde lättrafikleden gå på den östra sidan om vägen istället för den västra, ifall det tänkta naturskyddsområdet mot förmoden skulle stå i vägen. Några utredningar över metro- och snabbspårvägsförbindelser till Östersundom finns inte på föredragningslistan, fastän utredningarna borde ha varit färdiga senaste månad. I väntan på rapporterna har jag plockat fram några detaljer ur Matti Visantis presentation "Östersundom- projektin haasteita" från augusti. (Se "Storskogen eller Natura? Den 3 september 2009".) Om metrobanan förlängs från Nordsjö, behöver den inte gå i tunnel genom Labbacka.



I Visantis presentation finns en bild där metron går på bro över Nordsjö hamn och vidare över Borgarstrandsviken mot Kantarnäsberget. Detta metroalternativ torde förutsätta massiv bebyggelse söder om Gamla Borgåvägen.



Alternativet en metrolinje från Norsdjö innebär ett direkt hot mot Natura-områdena. I Visantis presentation finns ett förslag att bygga för hela 10 000 invånare i området "Sundberg" och dessutom för 2 500 i Husö. Här har inte bara Natura-området Kapellviken offrats, utan hela Natura 2000-området Svarta backens lund-Östersundom fågelvatten (FI100065) exploateras.



Borgåbladet har publicerat en text med rubriken "Flygplatsens rättaplats är Malm". I en förkortad webbversion av artikeln ("Aktivister arbetar för Malms flygplats") säger aktivisten Raine Haikarainem, som vill bevara flygplatsen i Malm, att det inte behövs mera tomtmark i Helsingfors, inte "åtminstone efter det att Helsingfors tog hand om sydvästra Sibbo".


Heikosti kasvava tai taantuva alue. Den 1 februari 2010



Den 15 januari publicerade Helsingin Sanomat en artikel med rubriken "Tutkimus: Suomen asutus tiivistyy viiden kasvukeskuksen ympärille". Artikeln baserar sig på utredningen "Suomen aluerakenteen viimeaikainen ja tuleva kehitys ". På grund av diskussionen om Natura-området Kapellviken har jag inte hunnit kommentera artikeln tidigare. I artikeln kan man bl.a. läsa följande:


Tutkijat panivat merkille, että Helsinki itsessään on väestökehityksen suhteen heikosti kasvava tai taantuva alue. Kasvu tapahtuu sen ympäristössä Uudellamaalla.



Ur Helsingfors problem är det ett problem att befolkningstillväxten koncentreras till "norr" och "väster". Det största problemet är dock att goda skattebetalare flyttar till kranskommunerna. Detta framgår speciellt tydligt ur utredningen "Pääkaupunkiseudun muuttovirrat muutoksessa" från november 2009. Bilden nedan är ur detta dokument.



Även flyttningen till Sibbo har varit ett problem ur Helsingfors stads synvinkel, men eftersom Sibbo i absoluta siffror vuxit moderat har Sibbo hittills inte varit ett stort problem. Att Helsingfors inte vuxit snabbare beror inte i första hand på brist på tomtmark. Helsingfors har däremot haft brist på tomtmark för egnahemshus och därmed på bostäder för nya invånare med höga inkomster. Då Regeringen Vanhanen-I, Centern, bostadsminister Hannes Manninen och Matti Vanhanen själv ville öka andelen egnahemshus i Helsingforsregionen, samtidigt som Centern och Matti Vanhanen motarbetade Helsingfors planer att omvandla flygfältet i Malm till ett villaområde, blev relationerna mellan å ena sidan Helsingfors och å andra sidan Vanhanen och Manninen högst spända. I Helsingfors hoppades man på att i samband med kommunreformen kunna lösa problemet genom kommunsammanslagningar. Manninen och Centern ville emellertid inte godkänna tvångssammanslagningar. Istället erbjöd Manninen sydvästra Sibbo åt Helsingfors mot att Helsingforspolitikerna godkände Manninens och Kommunförbundets förslag till kommunreform och ramlag.


Situationen med flyttningen i Helsingforsregionen har sedan år 2006 ändrat. I sammanfattningen till den ovannämnda rapporten kan man läsa följande:


Pääkaupunkiseudulta ympäristökuntiin suuntautuvassa muuttoliikkeessä tapahtui vuoden 2008 aikana selvä muutos. Vielä vuonna 2007 pääkaupunkiseutu menetti ympäristökuntiin noin 4 600 asukasta enemmän kuin sai niistä. Vuonna 2008 nettomuuttotappio oli enää noin 3 200 henkilöä. Talouden taantuma selittää osan pääkaupunkiseudun muuttovirtojen vaihtelusta, mutta muutokset saattavat heijastella myös asumiseen liittyviä arvoja ja ympäristötietoisuuden lisääntymistä.


Den av Helsingfors ägda "färdiga tomtmarken" i Östersundom lämpar sig dåligt för småhusbebyggelse, speciellt om man samtidigt vill bygga en metrolinje till Östersundom. Ur Helsingfors synvinkel har staten inte bara gett Östersundom till Helsingfors. Staten lovade sydvästra Sibbo uttryckligen för småhusbebyggelse. Om det så krävs måste staten därför möjliggöra bostadsbebyggelse vid Natura-områden. Av de nuvarande Centerministrarna torde det dock utöver Vanhanen endast vara Mari Kiviniemi som vet vad Vanhanen och Manninen lovat beslutsfattarna i Helsingfors.


Yle har idag publicerat en notis med rubriken "Sipoonkorpeen kaivataan lisää palveluja".


Statssekreterare. Den 31 januari 2010


Osmo Soininvaara har i ett blogginlägg med rubriken "Vanhasen jääviys yhdentekevää" igår kommenterat den nu aktuella frågan om Matti Vanhanen. Jag citerar:


Valtioneuvoston käsittely on yleensä puhdas seremoniallinen tapahtuma, joka kestää noin kymmenen sekuntia. Se, että joku ministereistä ilmoittaa esteellisyytensä osallistua tuohon seremoniaan, on tyhjänpäiväinen muodollisuus. Poliittisesti tuohon rahanjakoon pyritään kyllä vaikuttamaan ja vaikutetaankin, mutta se ei tapahdu valtioneuvoston istunnossa. RAY-avustusten tosiasiallinen poliittinen käsittely tapahtuu, paitsi RAY:n hallituksessa, ministereiden osalta sosiaalipoliittisessa ministerivaliokunnassa. Varsinaisia riitapukareita ovat poliittiset sihteerit, muitta kyllä ministereillekin riideltävää jäi. Vaikka joku ministeri jäävää itsensä valtioneuvoston seremoniassa se ei toisaalta estä häntä vaikuttamasta päätökseen ennen valtioneuvoston istuntoa. Vaikka ministeri olisi esteellinen, poliittinen sihteeri ei sitä ole.


I inlägget "Sudetområde. Den 6 januari 2010" skrev jag om "gänget kring kommunminister Mari Kivinemi", som Jacob Söderman låteit förstå att är politiska myglare. Jag har i flera blogginlägg påpekat att fastän Mari Kiviniemi jävade sig som kommunminister i Sibbofrågan, så var det hon som garanterade att inrikesministeriet, trots en undermålig och skandalös framställning, förde initiativet vidare till statsrådet. Då det begav sig var Timo Reina kommunminister Kiviniemis statssekreterare. Reina hade tidigare varit kommunminister Hannes Manninen specialmedarbetare. Det var Reina som tillsammans med Arto Sulonen gav "närmare information" efter utnämningen av Pekka Mylyniemi till kommunindelningsutredare, medan Reinas efterträdare som stadssekreterare fungerade som utredningsmannens kontaktperson. För övrigt har även Reina fått valbidrag från Nuorisosäätiö, där Reina är styrelsemedlem. Det kan tilläggas att Reina är förvaltningsdirektör vid finansierings- och utvecklingscentralen för boendet Ara, som understött Nuorisosäätiö. Han var tjänsteledig fån Ara till slutet av år 2009, fastän han avgick som statssekreterare redan i början av november.



I dagens nummer av Helsingin Sanomat ingår en notis med rubriken "Sipoonkorvesta vähän tuloja".



I dagens nummer av Helsingin Sanomat ingår även en notis med rubriken "Kapellvikenin lintulahdesta halutaan tehdä luonnonsuojelualue". Det är alltså Närings-, trafik- och miljöcentralen i Nyland (ELY-centralen) som driver på en fredning, medan stadsplaneringsnämnden i Helsingfors är emot.

Fantasier. Den 30 januari 2010


Vihreä lanka publicerade igår en artikel med rubriken "Projektipäällikkö toppuuttelee Östersundomin Natura-kohua". Jag citerar ur artikeln:


Helsingin Östersundom-projektia luotsaava Matti Visanti rauhoittelee Natura-alueille rakentamisesta noussutta keskustelua.

”Nyt käytävä keskustelu ei perustu mihinkään todelliseen ehdotukseen. Mitään ei ole piirretty tai esitetty, vaan kyse on pelkistä mielikuvista.” ...

Visanti muistuttaa, että virkamiehet tekevät esityksiä, mutta päätöksien tekeminen jää poliitikoille.

”Poliitikot päättävät, mikä on tärkeysjärjestys. Eikä siihen ole olemassa mitään oikeaa vastausta”, Visanti sanoo.

Hän toivoo järkeä julkisuudessa asiasta käytävään keskusteluun.

”Nyt esitetyissä puheenvuoroissa ei ole päätä eikä häntää. Toivoisin, että joku esittäisi uusia näkökulmia. Siitä olisi meillekin apua.”

Enligt Matti Visanti baserar sig alltså diskussionen inte på några verkliga förslag. Det handlar bara om fantaier (mielikuvituksia). Om det är de allmänna föreställningarna eller Visantis egna skisser som är fantasier får jag inte klart för mig. Menar Visanti att stadsplaneringskontorest skisser i Visantis presentation "Östersundom- projektin haasteita" (se "Storskogen eller Natura? Den 3 september 2009") bara är "fantasier". Bilderna nedan över området som hör till Natura-området är ur denna presentation.



Visanti har själv i Helsingin Sanomat föreslagit att exploatera området som hör till Natura-området Kapellviken exploateras för bostadsbebyggelse. Bostadsminister Jan Vapaavuoris specialmedarbetare Tatu Rauhamäki har lika så i offentligheten föreslagit att man utreder möjligheten att offra Natura-områden i Östersundom. Att det fanns dylika planer antyddes redan på Centerns valmöte i Östersundom i oktober 2008. (Se "Kommunministern tvår sina händer. Den 4 oktober 2008".)



Mari Kiviniemi är enligt en färsk opinionsundersökning den populäraste kandidaten till Centerns ordförandepost. Resultat kan väl ganska långt förklaras av att Paavo Väyrynen tillsvidare är Kiviniemis enda officiella motkandidat. Kretsen kring Kiviniemi förefaller även medvetet dra nytta av detta förhållande. I en kolumn med rubriken "Vanhanen är äldst" i tisdagens nummer av Hufvudstadsbladet benämner Björn Månsson Kiviniemi "den i Sibbo- och Karlebyfallen diskvalificerade Kiviniemi". Jag håller med Björn Månsson om att Kiviniemis agerande i fallet Sibbo gör henne olämplig som statsminister, men Månssons diskvalificering av Kiviniemi är intressant med tanke på att hon som minister "jävade" sig i Sibbofrågan. Det är väl i riksdagen ingen större hemlighet att Kiviniemi utnämndes till kommunminister för att garantera att inkorporeringen förverkligades enligt överenskommelse.


Sipoonkorven kansallispuisto – nyt! Den 29 januari 2010


Forststyrelsen publicerade igår ett pressmeddelande med rubriken "Sipoonkorpi merkittävä luontokohde pääkaupunkiseudun retkeilijöille - kävijätutkimus julkaistu". Med anledning av meddelandet har Vihreä lanka publicerat en artikel med rubriken "Kävijät haluavat Sipoonkorvesta kansallispuiston".



Den 24 febbruari arrangerar riksdagens miljö- och naturgrupp ett seminarium om Sibbo storskog, Sipoonkorven kansallispuisto - nyt!


Den 18 december höll Jacob Söderman i riksdagen ett anförande, som han publicerat under rubriken "SFP och De gröna stödde inte anslag för grundandet av nationalparken i Sibbo storskog". Jag citerar ur anförandet:


Aivan Helsingin itäisellä portilla sijaitsee Sipoonkorven metsäalue. Kysymyksessä on Pääkaupunkiseudun suurin yhtenäinen metsäalue Nuuksion kansallispuiston jälkeen. Luonnoltaan ja lajirikkaudeltaan Sipoonkorpi on jopa Nuuksiota monipuolisempi. Sipoonkorpi on maisemaltaan jyrkkää ja pienipiirteistä kallioiden, lehto- ja kangasmetsien sekä soiden ja purolaaksojen mosaiikkia. Alueelta löytyy myös hakamaita, metsälaitumia sekä hienoja kulttuurimaisemia. Pääosin on kyse Valtatien 7 pohjoispuolella sijaitsevasta alueesta, mutta laajasti katsottuna samaan kokonaisuuteen kuuluvat myös merenrannalla sijaitsevat Östersundomin lintuvedet, jotka ovat osa Natura 2000 -luonnonsuojeluverkostoa. Tätä tärkeätä luontokokonaisuutta on suojeltava. ...

Det är inte acceptabelt att bygga ut området öster om Helsingfors utan att det finns garantier för att Sibbo storskog bevaras. Det är nödvändigt för storskogens framtid att snabbt överväga och besluta om hur de värdefulla områdena kan skyddas. Det viktigare är att snabbt besluta om den kommande nationalparkens gränser, så att byggandet inte tillåts norr om Borgåleden. Att grunda nationalparken är nu ett beslut som kommande generationer kommer att vara tacksamma för, att låta bli det och samtidigt äventyra existensen av ett unikt naturområde vore däremot ett stort misstag.


Helsingin Sanomat publicerade igår en satirisk insändare med rubriken "Jyrääkö yleinen etu Natura-suojelun?" I insändaren skriver Markku Hakala från Lojo bl.a. följande:


Nyt yleinen etu näyttää jyräävän suojelun. Ei siinä auta sekään, vaikka Kapellviken liitettäisiin tulevaan Sipoonkorven kansallispuistoon.


Stadsplaneringsnämnden i Helsingfors bordlade på mötet igår ärendet om ett utlåtande om förslaget att grunda ett naturskyddsområde innanför Natura-området Kallviken. Osmo Soininvaara har kommenterat frågan i ett blogginlägg, där han även omnämner förslaget på ett naturskyddsområde vid Svarta Backen och en eventuell snabbspårvägsförbindelse till Östersundom längs Österleden.. Jag citerar:


Tämä pantiin pöydälle. Kun kysymys alueen käytöstä ja Natura-alueiden rajaamisesta on noussut esille, Uudenmaan ympäristökeskus kiirehtii toimia luonnonsuojelualueiden perustamiseksi alueelle. Ajatus on muuten hyvä, mutta noiden alueiden rajauksen kanssa olisi hyvä odottaa muita maankäytön ratkaisuja, ettei tehdä aivan hölmöyksiä. Tämä esillä oleva ehdotus estäisi – jos rajaus otetaan kirjaimellisesti – rakentamasta kevyen liikenteen väylää Karhusaaren tien varteen muuten kuin siirtämällä koko tietä kymmenen metriä. Edellinen lähellä Mustavuorta oleva hanke, josta kaupunginhallitus antoi myönteisen lausunnon taas tuottaa huomattavaa haittaa mahdollisen pikaratikan rakentamiselle.


Kapellviken-Karlvik. Den 28 januari 2010


I inlägget "Natura-området Kapellviken. Den 23 januari 2010" berättade jag att Helsingfors fastighetsnämnd på föredragningslistan för sitt möte i tisdags hade ett ärende med rubriken "Lausunto kaupunginhallitukselle luonnonsuojelualueen perustamisesta Östersundomissa". Enligt förslaget till utlåtande i föredragningslistan tar fastighetsnämnden avstånd från grundande av ett naturskyddsområde innanför Natura-området Kapellviken. På mötet antogs förslaget till utlåtandet med rösterna 7-2. Idag skall stadsplaneringsnämnden ta ställningtill ett motsvarande förslag till utlåtande. Jag citerar ur utlåtandet i föredragningslistan:


Esitetty luonnonsuojelualue sisältyy kokonaisuudessaan Mustavuoren lehto ja Östersundomin lintuvedet -nimiseen Natura 2000-alueeseen (F10100065) sekä valtakunnalliseen lintuvesiensuojeluohjelmaan (Kapellviken-Karlvik (LVO0100030) ollen siten jo suojelun piirissä. Esitettyyn suojelualuerajaukseen sisältyy tosin runsaat 500 m2 asemakaavan mukaista Karhusaarentien liikenne/katualuetta, jonka osalta
maanomistaja on antanut kaupungille luvan ennakkohaltuunottoon ja kevyen liikenteen väylän rakentamiseen. ...

Luonnonsuojelualueeksi ehdotettu alue kuuluu valmisteilla olevaan Helsingin, Vantaan ja Sipoon yhteisen osayleiskaavan suunnittelualueeseen, jonka Helsingin puoleiset osat pääosin on asetettu rakennuskieltoon kesään 2013 asti.

Helsingin kaupunginhallitus on jo 24.9.2008 antamassaan lausunnossaan katsonut, että alueen suojelumääräyksiin ei ole tarkoituksenmukaista tehdä muutoksia ennen tarkempia selvityksiä ja yleissuunnitelmaa, ja että maankäyttö tulee ratkaista alueen yleiskaavoituksen kautta. ...

Luontoarvot eivät ole uhattuina ilman uusia suojelupäätöksiä, sillä alue kuuluu nykyisin Natura 2000-verkostoon. Natura-alueen ja sen perusteluna olevien seikkojen huomioiminen on arvioitavissa vasta suunnittelun myötä ja siitä seuraavien muutostekijöiden ja -vaikutusten yhteisvaikutuksen selvittyä. Suojelualueiden käytön arvioiminen edellyttää virkistyskäyttöön vaikuttavien tekijöiden tuntemista ja niitä arvioidaan kaavatyön yhteydessä.

Lunastusluvan kohteena olevat alueet liittyvät tiiviisti laajempaan kokonaisuuteen Helsingin, Vantaan ja Sipoon rajavyöhykkeellä. Näiden alueiden lunastaminen luonnonsuojelutarkoituksiin on tämän laajemman alueen kannalta tässä vaiheessa liian varhaista. Kaupunkisuunnittelulautakunta ei pidä tarkoituksenmukaisena tässä vaiheessa uuden luonnonsuojelualueen perustamista. Helsingin, Vantaan ja Sipoon yhteisen osayleiskaavan alueella maankäyttöä ei tule rajoittaa uusilla suojelupäätöksillä ennen kuin kaavan kannalta keskeiset asiat on ratkaistu. Päätökset vaikuttavat oleellisesti 40 000-50 000 alueelle tulevan asukkaan päivittäiseen elämään.


Enligt förslaget till utlåtande är naturvärdena vid Kapellviken inte hotade, fastän man på stadsplaneringskontoret har planer på att exploatera området för bostadsbebyggelse.



Den 2 februari skall milönämnden i helsingfors för sin del ta ställning till ett förslag till utåtande. (Se föredragningslistan.)


Helsingin Sanomat gar idag publicerat en insändarartikel av fågelexperten Seppo Vuolanto. Jag återger här valda delar:


Olen ihmeissäni seurannut keskustelua Östersundomin Natura-alueen keskeisen lintuveden rakentamissuunnitelmista. Natura-verkosto on tarpeen Euroopan unionin luonnonperinnön ja luonnon monimuotoisuuden säilyttämiseksi. Rakentamisen edellytyksenä on alueen kaavoittaminen.

Kaavoittamisen eräänä perustavoitteena on rakentamisen sopeuttaminen ympäristöönsä niin, että luonnon monimuotoisuus säilyy. Itä-Uudenmaan maakuntakaavassa tämä tavoite on otettu huomioon. ...

Helsingin päättäjien pitää noudattaa maakuntakaavaa. Rakentamissuunnitelman toteuttaminen on mahdollista vain, jos kaavoituksen perusperiaatteita poljetaan. Helsingin kaavoittajat pitäisi istuttaa opiskelemaan alan lainsäädäntöä.

Toisin kuin tähänastiset edeltäjänsä Suomessa ympäristöministeri lupaa, että rakentamista rajoittavaa, kaikkia EU:n jäsenmaita velvoittavaa Natura-säännöstöä on mahdollista kiertää. EU:n lainsäädäntö ei salli Natura-verkoston heikentämistä, jos rakentamissuunnitelmille on olemassa vaihtoehtoja.


Gemensam delgeneralplan. Den 27 januari 2010

I dagens nummer av Borgåbladet ingår en text med rubriken "Majvik planeras med Helsingfors". Nyheten handlar om den planerade gemensamma delgeneralplanen mellan Helsingfors, Vanda och Sibbo. Sibbos utvecklingsdirektör Mikko Aho säger här att även Majvik kunde tas med i den gemensamma delgeneralplanen. Ifall man lyckas komma överens om en gemensam delgeneralplan, torde åtminstone Granö ingå i den. Den ovannämnda texten har publicerats tillsammans med en längre artikel med rubriken "Idétävling lägger grunden till nya Söderkulla". Rybriken på paradsidan lyder "100 000 ryms i söderkulla".



Det har även tidigare varit aktuellt att ansluta Majvik till delgeneralplanen, vilket framgår ur mitt inlägg "Karhusaari. Den 9 november 2009".



I inlägget "FI100065. Den 24 januari 2010" skrev jag om ärendet ärende med rubriken "Lausunto uudenmaan ympäristökeskuksen lunastuslupahakemuksesta koskien mustavuorenlehdon, labbackan ja kasabergetin natura-alueita" i föredragningslistan för Helsingfors stadsstyrelses möte i måndags. Jag antog här att Helsingfors motsatte sig inlösningen av ett naturskyddsområde. Så enkelt var det inte. Förslaget till utlåtande byggde visserligen på ett utlåtande från fastighetsbyrån, som motsatte sig det aktuella initiativet. Jag återger här slutet på utlåtandet från fastighetsbyrån:


Pääkaupunkiseudulta itään johtaa vain kaksi tieyhteyttä, Porvoon moottoritie sekä hakemusaluetta halkova jo nykyisellään usein ruuhkainen kaksiajoratainen Itäväylä. Ottaen huomioon hakemusalueen itäpuoliset väestönkasvuennusteet, nykyiset tieyhteydet ovat ilmeisen riittämättömät. Näiden tieyhteyksien väliin ei maankäytöllisesti, liikenteellisesti eikä ympäristön kuormituksen kannalta ole mielekkäästi rakennettavissa uusia tieyhteyksiä. Itäväylän kehittäminen paikalliseksi kokoojaväyläksi on siten ensiarvoisen tärkeätä ja Itäväylä tarvitsee laajennusvaraa lisä-kaistoille sekä mahdollisesti myös sen vieressä kulkevalle raideliikenteelle.

Hakemusalueen sijainti pääkaupunkiseudun keskeisellä laajentumis-alueella on perinteisen suljetun luonnonsuojelualuemallin kannalta ongelmallinen. Hakemusalueeseen tulee mitä ilmeisimmin enenevässä määrin kohdistumaan virkistyskäyttöpainetta, joka on syytä ohjata luonnon ja virkistyskäytön etuja yhteen sovittaen. Näitä on syytä hakea yhteistyössä kuntien yhteisen osayleiskaavan laatimisprosessin yhteydessä.

Hakemusalueet ovat Natura 2000 -kohteen osana jo nykyisellään suojelun piirissä.

Kiinteistövirasto katsoo, ettei Helsingin, Vantaan ja Sipoon yhteisen osayleiskaavahankkeen maankäyttöä tässä vaiheessa tulisi rajoittaa sellaisilla uusilla suojelupäätöksillä, jotka saattavat johtaa niin taloudellisesti kuin ympäristön kannalta heikkoihin osa- tai kokonaisratkaisuihin. Lunastushakemusta on siten pidettävä ennenaikaisena, eikä lunastuslupaa tässä vaiheessa olisi syytä myöntää.


Helsingfors miljöcentral hade kommit med liknande synpunkter, fastän man inte tog avstånd från en inlösning. Jag citerar:


Hitaampaa etenemistä rauhoitusprosessissa puoltaisi taas se, että alueella valmistellaan osayleiskaavaa, jonka suunnitteluvaihtoehtoja ei tulisi tarpeettomasti rajoittaa. Vaikka Natura-alueen keskeinen maankäyttötapa lunastettavalla alueella onkin luonnonsuojelualue, tulisi Itäväylän varteen jättää riittävä tila mahdollisesti tarvittavalle raideliikennevaraukselle.


Helsingfors stadsplaneringskontor hade för sin del kommit med ett utlåtande där man kan läsa bl.a. följande:


Lunastukseen aiotut alueet kuuluvat kolmen kunnan yhteisen osayleiskaavan suunnittelualueeseen. Kuntien yhteisen osayleiskaavatyön tarkoituksena on laatia Helsinkiin liitetylle alueelle sekä siihen läheisesti liittyville Vantaan Västersundomin ja Västerkullan kaupunginosien alueelle sekä Sipoon Granön alueelle näiden kuntien yhteinen osayleiskaava. Suunnittelu sekä osayleiskaavan työohjelman laatiminen ovat alkuvaiheessa ja alue on asetettu rakennuskieltoon viideksi vuodeksi kaavan laatimista varten. Alueiden lunastaminen valtiolle tarkoittaa lausuntopyynnön mukaan uusien luonnonsuojelualueiden perustamista, mutta lausuntopyynnössä ei ole mainintaa suojelun toteuttamisen aikataulusta, lisäselvityksien tai hoito- ja käyttösuunnitelmien laatimisesta. Lunastustoimien kohteeksi aiotun alueen käyttö olisikin mahdollista järjestää kaikkia toimintoja varten parhaalla tavalla kuntien välisen suunnitteluyhteistyön kautta.

Raideratkaisuun perustuva joukkoliikenne on yksi keskeisimpiä osayleiskaavassa hahmottuvia kysymyksiä. Tekeillä on esiselvitystyö kummastakin mahdollisesta järjestelmästä: metron jatkamisesta sekä pikaraitiotieverkon ulottamisesta alueelle. Mikäli raideliikenteen linjaaminen alueen läpi vaikeutuu uusien suojelualueiden takia, muuttuu Östersundomin rakentaminen kestävän kehityksen sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden vastaiseksi. Itäväylän jatke eli Uusi Porvoontie muuttuu alueen pääkaduksi, mikä edellyttää tilavarauksia linjauksen tarkistamiselle ja katurakenteiden toteuttamiselle.

Kuntien yhteisen osayleiskaavan valmistelussa suunnittelualueen maankäyttöä tulisi käsitellä kokonaisuutena. ...

Lunastusluvan kohteena olevat alueet liittyvät tiiviisti laajempaan kokonaisuuteen Helsingin, Vantaan ja Sipoon rajavyöhykkeellä. Näiden alueiden lunastaminen luonnonsuojelutarkoituksiin on tämän laajemman alueen kannalta tässä vaiheessa liian varhaista. Kaupunkisuunnitteluvirasto ei pidä tarkoituksenmukaisena myöntää tässä vaiheessa lunastuslupaa Mustavuorenlehdon, Labbackan ja Kasabergetin alueille. Helsingin, Vantaan ja Sipoon yhteisen osayleiskaavan alueella maankäyttöä ei tule rajoittaa uusilla suojelupäätöksillä ennen kuin kaavan kannalta keskeiset asiat on ratkaistu. Päätökset vaikuttavat oleellisesti 40 000–50 000 alueelle tulevan asukkaan päivittäiseen elämään.

Trots reservationen kan man i beslutsmeddelandet från stadsstyrelsemötet läsa följande:


Lausunto Uudenmaan ympäristökeskuksen lunastuslupahakemuksesta koskien Mustavuorenlehdon, Labbackan ja Kasabergetin natura-alueita

Esittelijä muutti asiassa ehdotustaan siten, että päätösehdotuksen loppuun lisättiin seuraava uusi kappale:
"Helsinki kannattaa esitettyjen alueiden lunastamista ja luonnonsuojelulain mukaista rauhoituksen toteuttamista."

Varapuheenjohtaja Puoskari teki lisäksi vastaehdotuksen (kann. jäsen Moisio), jonka mukaan esittelijän muutettuun ehdotukseen lisättyä uutta viimeistä kappaletta edeltävät, sisällöltään seuraavat kaksi kappaletta olisi tullut poistaa päätöstekstistä:
"Pääkaupunkiseudulta itään johtaa vain kaksi tieyhteyttä, Porvoon moottoritie sekä hakemusaluetta halkova jo nykyisellään usein ruuhkainen kaksiajoratainen Itäväylä. Ottaen huomioon hakemusalueen itäpuoliset väestönkasvuennusteet, nykyiset tieyhteydet ovat ilmeisen riittämättömät. Näiden tieyhteyksien väliin ei maankäytöllisesti, liikenteellisesti eikä ympäristön kuormituksen kannalta ole mielekkäästi rakennettavissa uusia tieyhteyksiä. Itäväylän jatkeen eli Uuden Porvoontien kehittäminen paikalliseksi kokoojaväyläksi on siten ensiarvoisen tärkeätä ja edellyttää tilavarauksia linjauksen tarkistamiselle ja katurakenteiden toteuttamiselle.

Raideratkaisuun perustuva joukkoliikenne on yksi keskeisimpiä tulevassa maankäytössä hahmottuvia kysymyksiä. Tekeillä on esiselvitystyö kummastakin mahdollisesta järjestelmästä: metron jatkamisesta sekä pikaraitiotieverkon ulottamisesta alueelle. Mikäli raideliikenteen linjaaminen alueen läpi vaikeutuu uusien suojelualueiden takia, vaikeutuu Östersundomin rakentaminen kestävän kehityksen sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukaisesti. Raideliikenteen ratkaisut tehdään vuoden 2010 aikana."

Suoritetussa äänestyksessä hyväksyttiin kuitenkin äänin 11–4 tältä osin esittelijän muutettu ehdotus, eli esittelijän ehdottaman uuden tekstin lisäksi myös em. kappaleet säilyivät päätöstekstissä.





I gårdagens nummer av Helsingin Sanomat ingick en text ned rubriken "Östersundomin natura-alueen pakkolunastus etenee". Det kan påpekas att Den aktuella delen av Natura-området FI100065, som på kartan i Helsingin Sanomat benämns Mustavuoren ja Porvarilahden natura-alue, är betydligt större än naturskyddsområdet Mustavuori-Porvarilahti (Svarta backen Borgarstrandsviken), som även före inkorporeringen hörde till Helsingfors. Området som föreslås inlösas, torde huvudsakligen höra till fastigheten Labbacka, som bröts ut ur fastigheten Westerkulla i samband med inkorporeringen. Jag citerar ur Helsingin Sanomat:


Vihreät yrittivät poistaa lausunnosta kohdan, jossa epäiltiin Östersundomin rakennussuunnitelmien vaikeutuvan, mikäli liikenneyhteyksiä ei saada rakennettua suojelukohteiden takia.

Kaupunginhallitus äänesti asiasta, ja kohta jäi lausuntoon äänin 11-4.

Helsingin kaupunkisuunnittelu- ja rakennusvirasto vastustivat lunastusluvan myöntämistä ja uusien suojelupäätösten tekemistä.

Virastot perustelivat kantojansa sillä, ettei alueen maankäyttöä pitäisi rajoittaa ennen kuin keskeiset suunnittelukysymykset on ratkaistu.



Helsingfors stadsplaneringskontor har nu uppdaterat sina svenskspråkiga sidor om projejtområdet Östersundom med bl.a. en ny sida om "Kommunernas gemensamma delgeneralplan".


Helsingfors fastighetsverk har idag publicerat en nyhet med rubriken "Helsinki ja Sipoo vaihtoivat kiinteistöjä Östersundomissa ja Nikkilässä".


Pussel. Den 26 januari 2010

I dagens nummer av Helsingin Sanomat ingår en ledarartikel med rubriken "Östersundom on vaikea palapeli". Ledaren kallar Österundom för ett "svårt pussel", men antyder att det är ett omöjligt pussel. Jag återger här en del av ledaren:


Sipoon lounaisosan liittämisen Helsinkiin katsottiin laukaisevan Helsingin kehittämisen tiellä olevan lukon, kun Helsinki saa merkittävän lisäalueen kaavoitettavaksi asuntotuotantoon. Helsingin kehittämisen yksi jarru on ollut puute maasta, joka voitaisiin kaavoittaa tiiviiseen pientalorakentamiseen. Tämä puute on ollut yksi syy siihen, että nuoret perheet ovat muuttaneet Helsingistä kehyskuntiin, joissa tällaiseen asumisvaihtoehdolle on vielä runsaasti tilaa.

Nyt kun entisen Lounais-Sipoon yleiskaavaa on ryhdytty hahmottamaan, on havaittu, että ratkaistavana on vaikea palapeli.

Helsinkiin liitetty alue on kooltaan noin 30 neliökilometriä eli suunnilleen Vuosaaren kokoinen. Yhtenä lähtökohtana on ollut, että alueen joukkoliikenneyhteydet rakennetaan metron varaan. Metro on kuitenkin perusinvestoinneiltaan kallis ratkaisu ja edellyttää suuria käyttäjämääriä. Se taas edellyttää, että alueelle tulee riittävä määrä asukkaita. ...


Aluksi kaupunkisuunnitteluvirastossa hahmoteltiin yhden Natura-alueen, Kapellvikenin ruoikkoalueen, poistamista Natura-ohjelmasta. Tämä Karhusaarta reunustava alue olisi uuden Östersundomin alueen luontainen keskus ja helpottaisi moni-ilmeisen kaavan piirtämistä.

Kun Helsingin Sanomat kertoi hankkeesta (17. 1.), sekä luonnonsuojelijat että Vantaan kaupungin edustaja nousivat vastarintaan. Vantaalla on tässä asiassa lähes veto-oikeus, sillä yleiskaava on tehtävä yhteistyössä Vantaan ja Sipoon kanssa. Kaupunkisuunnittelusta vastaava apulaiskaupunginjohtaja Hannu Penttilä tekikin nopeasti oikean johtopäätöksen, että Natura-alueet jätetään rauhaan.

Yksi ratkaisu olisi alueen asukasmäärätavoitteen pienentäminen aiotusta.


Det kan speciellt noteras att Helsingin Uutiset nu skriver att bristen på tomtmark för småhusbebyggelse har varit ett hinder för utvecklingen i Helsingfors vilket föranlett utflyttning till kranskommunerna. Problemet har ur denna synvinkel ingalunda varit Sibbo.



I dagens nummer av Borgåbladet ingår en notis med rubriken "Grönt nej till att bygga på Naturaområde.




I gårdagens nyhetssändning Uudenmaan uutiset i Yle TV2 ingick ett inslag om att man i Borgå tröttnat på Helsingfors diktat. I inslaget nämns även fallet sibbo och Helsingfors planer på att ofreda Natura-området Kapellviken.



Tidigare på dagen publicerade Yle en motsvarande artikel med rubriken "Helsingin ylivoima harmittaa porvoolaisia". Jag återger här en del av artikeln:


Vaikutusmahdollisuudet vähenevät liittojen yhdistyessä

Sipoolta napatussa Östersundomissa eivät natura-alueetkaan tunnu estävän, kun Helsinki haluaa uudelle puutarhakaupunginosalleen metropysäkin. Nyt kun maakuntaliitotkin ovat yhdistymässä, pelätään että Itä-Uudenmaan kuntien mielipiteillä on yhä vähemmän painoarvoa.

- Jos koko Itä-Uusimaa Ruotsinpyhtäälle asti kuuluu tähän metropolialueeseen, niin silloin täytyy huomioida koko alueen intressejä. Minä en usko sellaiseen politiikkaan, että yksi toimija, tässä tapauksessa Helsingin kaupunki on niin tärkeä, että sen edut menevät kaikkien muiden edelle, ei se näin toimi, Nylander sanoo.

Nylanderin mukaan tulevaisuudessa yhteinen maakuntakaava Helsingin kanssa voi aiheuttaa ongelmia etenkin jos koko alueen kehittämisestä löytyy useita eri näkemyksiä.

Kunnat joukolla Helsinkiä vastaan

Muutkin kunnat ovat havainneet saman ongelman. Helsingistä Sipoon, Porvoon ja Loviisan kautta aina Venäjän rajalle saakka kulkevaa rantarataa on haaveiltu jo vuosikymmenet, mutta turhaan. Nyt Itä-Uudenmaan ja Kymenlaakson kunnat aina Sipoosta Virojoelle saakka ovat perustaneet yhteistyöverkoston, jotta laajemmin Etelä-Suomea palveleva raidelinjaus menisi paremmin läpi. ...


Helsingin mielipiteen uskotaan olevan päätöksenteossa niin voimakas, että tarvitaan suuri joukko kuntia ajamaan toisenlaista mielipidettä. Eikä uskomus ole aivan vailla pohjaa.

- Kun esimerkiksi Helsingin kaupunki anasti osan Sipoota, niin silloinhan yhtenä argumenttina oli, että se on koko valtakunnan intressi, että Helsingin kaupunki pystyy laajentumaan ja kehittymään. Joten minä uskon, että Helsingin ääni kantautuu ihan kabinetteihin asti, myös valtioneuvostossa, sanoo Mikaela Nylander.




Svenska Yle publicerade igår en motsvarande text med rubriken "Helsingfors får kritik i Borgå". Yle publicerade senaste onsdag en artikel med rubriken "Kerava vaatii yhä Ristikytöä Tuusulalta". Kervo har till HFD besvärat sig över finansministeriets beslut att avslå förslaget till inkorporering av området "Ristikytö". Senaste vecka beslöt stadsstyrelsen i Kervo att ge en motförklaring i fallet.