Bergkrossning. Den 28 januari 2011

I mitt inlägg "Bergtäkt. Den 25 januari 2011" noterade jag att Borgåbladet på tidningens webbplats hade publicerat en artikel med rubriken "Planer på bergkrossning invid nationalpark". Jag har ändå inte sett någon motsvarande nyhet i själva tidningen. I gårdagens nummer av Sipoon Sanomat ingår däremot en artikel med rubriken "Kansallispuiston kainaloon haetaan lupaa kivilouhokselle".



Ledaren i samma nummer av Sipoon Sanomat anknyter inledelsevis med en anknytning till "gränstvisten", som förenade leden i Sibbo. Ledarskribenten hävdar att "leden för försvaret av hemkommunen" inte längre håller samman och antyder att felet ligger i kommunens tvåspråkighet, som i Sibbo "sväljer enorma resurser".

KjJussi twittar. Den 27 januari 2011

Stadsdirektör Jussi Pajunen twittar sedan nyår. Helsingfors stad berättar idag på stadens webbplats att stadsdirektören på Twitter säger att Helsingfors inte godkänner förslaget att koncentrera Aalto-universitetet till Otnäs i Esbo. På eftermiddagen har Yle publicerat en nyhet med rubriken "Helsingin kaupunginjohtaja haluaa Aalto-yliopiston", där Pajunen talar om "kaupunkirakenteen eriytymisen suuret uhat, mitä tämä yhteen paikkaan keskittyminen tuottaa".

Naturligtvis motsätter sig Helsingfors att Aalto-universitetet koncentreras till Otnäs. Eftersom Aalto-universitetet tillsammans med Sibbobeslutet, Västmetron och finansieringen av Ringbanan är ett uttryck för "metropolpolitiken", var Aalto-univeritetet i första hand tänkt att ge Helsingfors möjlighet att återerövra Tekniska högskolan. (Se "Spelknapp. Den 26 april 2010".)



Pajunens Twitter-inlägg handlar till stor del om samhällstrukturen i Helsingforsregionen, inkorporeringen av Vanda och kommunreformen KSSR (Paras). I ett inlägg kritiserar Pajunen Matti Vanhanens vison av en decentraliserad Helsingforsregion modell "himmeli". (Se "Trädgårdsmetropol. Den 7 september 2008".)



I ett inlägg inlägg från den 12 januari skriver Pajunen att "Vantaan ja Helsingin valtuustot tekevät historiallisen päätöksen 31.1." Hur kan han tro någonting sådant? Följande dag skriver Pajunen "Jos Vantaa ja Helsinki olisivat olleet yksi kunta, Kehä-rataa olisi jatkettu suoraan kohti tulevaa Itämetroa." Det var en intressant synpunkt.

Sitoutunut. Den 26 januari 2011

I mitt inlägg "Realistiskt? Den 24 januari 2011" skrev jag om riksdagen debatt om regeringens proposition med förslag till lag om Sibbo storskogs nationalpark vid plenum den 12 januari. Eftersom Rakel Hiltunen i egenskap av SDP:s representant i KSSR-strukturgruppen och stadsfullmäktigeordförande har en central roll i fallet Sibbo är det intressant att ta del av vad hon hade att säga vid debatten i riksdagen. Jag återger här största delen av hennes inlägg:

Arvoisa puhemies! Myös minä kiitän ministeri Lehtomäkeä siitä, että tämä lakiesitys tuotiin juuri nyt tänne. Tämän vuoden alussa on käynnistynyt Helsingin, Sipoon ja Vantaan yhteinen yleiskaavatyö, jolla tullaan nämä Östersundomin kaavoituksen linjaukset jo tämän vuoden aikana pääosin tekemään.

Tämän yleiskaavatyön ja koko kansallispuiston keskeinen tehtävä tulee olemaan etelärajauksen ja kansallispuiston suhde asumiseen, tulevan asumisen mahdollistamiseen. Se on suuri haaste. Helsingin kaupunki on sitoutunut omalta osaltaan tähän kansallispuistoon jo silloin, kun Sipoon liitoksista päätettiin, ja se on kaupungin strategioissa. Kun Vantaa, Sipoo ja Helsinki ratkovat tätä yleiskaavakäsitettä, niin uskon, että on sitten hyvä juuri samassa vaiheessa nostaa esiin tämän puiston eteläpuolen eheyttämiskysymykset ja toisaalta nämä laajentamismahdollisuudet ja mahdolliset maanvaihdot, jotka ovat nousseet täällä isoksi haasteeksi keskusteluissa, ja myös ministeri nosti ne esille. Helsingin kaupungilla on hyvää tahtoa, mutta yksi kova tavoite Helsingin kaupungilla kuitenkin on: mahdollistaa asuntorakentaminen tälle alueelle ja myös siten, että perusratkaisu liikenteessä on raideratkaisu, joka tietyllä tavalla rytmittää alueen käyttöä asumisen lisäämiseen.

Bergtäkt. Den 25 januari 2011

I mina inlägg "Mera förhandlingar. Den 21 juni 2008" och "Stenkross i nationalpark? Den 26 juni 2008" har jag skrivit om planer på ett stenkross i Sibbo storskog. Idag har Borgåbladet på tidningens webbplats publicerat en artikel med rubriken "Planer på bergkrossning invid nationalpark". Ett framfört argument för bergtäkten är att området senare kunde bli informationscentrum och parkeringsplats för nationalparken ...



Helsingfors stadspleneringsnämnd skall på sitt nästa möte behandla utredningen om tariffsystem för kollektivtrafiken i Helsingforsregionen. I utredningen, som bifogats till föredragningslistan, jan man se att Östersundom enligt samtliga modeller för zoner hötr till en annan zon än det övriga Helsingfors. Jag har tidigare skrivit om zongränser i inläggen "Zongränser. Den 1 december 2007" och "Zoner oberoende av kommungränserna. Den 2 december 2007".


Yle uppdaterade i går kväll artikeln "Helsinki jatkaisi Vantaa-liitoksen valmistelua". Yle noterar nu att "Helsingin kaupunginhallitus päätti maanantai-illan kokouksessaan esittää valtuustolle selvitystyön jatkamista."

Realistiskt? Den 24 januari 2011

Riksdagen debatterade Regeringens proposition med förslag till lag om Sibbo storskogs nationalpark vid plenum den 12 januari. Debattinläggen kan läsas på Riksdagens webbplats, men Jacob Söderman har publicerat sitt inlägg även på sin egen webbplats under rubriken "Sipoonkorpi vihdoin eduskunnan käsittelyssä". Det finns skäl att återkomma till en del av inläggen, men jag skall här nöja mig med att återge valda bitar ur Södermans anförande:

Vaihtoehto 3, joka kattaisi alueen merenrantaan saakka, erityisesti siellä sijaitsevien Natura-alueiden ja tarvittavien viherkäytävien osalta, on monelle tuntunut hankalalta sen vuoksi, että Porvoonväylä katkaisisi puiston kahtia. Mainitut alueet ja käytävät pitää kuitenkin osakaavassa, ja kaavassa ainakin, suojella perusteellisesti. ...

Puiston kannalta toinen asia, joka on tärkeä, on niin sanottu Östersundomin osayleiskaavan laadinta, joka tapahtuu Vantaan, Sipoon ja Helsingin yhteistyönä. Kaava-alueena on muun muassa koko Sipoosta äsken vallattu alue, joten kaavassa todellisuudessa ratkaistaan puiston eteläraja ja erityisesti se, miten Porvoonväylän eteläpuolella olevat Natura-alueet ja tarpeelliset viherkäytävät suojataan. ...

Hufvudstadsbladetissa marraskuussa julkaistun uutisen mukaan näyttäisi siltä, että Helsingin kaupungin kaupunginsuunnittelu kaavailee muutamaa uutta väestörikasta kaupunginosaa nimeltä Sundberg, Gumböle, Östersundom tuolle Sipoolta vallatulle alueelle, pääosin Porvoonväylän eteläpuolelle. Siitä eteenpäin vielä Sipoon kunnan alueelle tulisi vastaavasti asuntojen keskitystä Majvikin alueelle. Koko alueen väestötavoitteena on mainittu 50 000-80 000 asukkaan sijoittaminen näille maille seuraavien noin 20-30 vuoden aikana. Jopa 100 000 henkeä on mainittu.

Toivon, että asianomaiset kunnat kunnolla pohtisivat, ovatko näin mittavat väestötarpeet realistiset ja tarpeelliset. Mistä nämä ihmiset tulisivat? Näyttäisi siltä, että moni keskisuuri kaupunki jouduttaisiin maassamme melkeinpä tyhjentämään, jotta tähän tavoitteeseen päästään. Koko tämä väestötavoite tuntuu kyllä turhan mahtavalta.

Yle har idag publicerat en nyhet med rubriken "Helsinki jatkaisi Vantaa-liitoksen valmistelua". Yle har talat med stadsstyrelseordförande Risto Rautava, som säger att Helsingfors stadsfullmäktige med överväldigande majoritet kommer att rösta för att utredningen om en sammanslagning av Helsingfors och Vanda fortsätter, trots att man i Vanda är emot en utredning. Yle kommer med det intressanta tillägget att "Rautava itse uskoo vakaasti, että tulevasta hallitusohjelmasta löytyy eväitä."

On Sovittu. Den 23 januari 2011

I mitt inlägg "Skuggplanering. Den 20 januari 2011" noterade jag att Helsingin luonnonsuojeluyhdistys ry - Helsingfors naturskyddsförening rf gör en skuggplan (varjokaava) för Östersundom. I beskrivningen av projektet tar man inte direkt ställning för en metrolinje till Östersundom, men planeringen bygger ändå på den av Helsingfors indirekt valda metroalternativet. Detta betyder ändå inte att föreningen skulle förhålla sig positivt till en metrolinje till och genom Östersundom. I föreningens utlåtande "Helsingin seudun liikenne HSL kannaottopyyntö Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaan (HLJ 2011) 15.01.2011" kan man t.ex. läsa följande:

Esimerkiksi Histan ja Sipoon liitosalueen rakentaminen tapahtuu ekologisten verkostojen kustannuksella ja edellyttävät aivan uuden rakenteen luomista. Näiden sijaan voitaisiin täydentää olemassa olevien ratojen lähistöjä ja parantaa siten olemassa olevan verkoston kannattavuutta. Tämä tarkoittaa mm. sitä, että uudet ratahankkeet (kuten Turun suunnan uusi rataosuus = ESA-ratahanke tai itämetro) eivät voi olla listan kärkihankkeita. ...

Raide-Jokeri tulee priorisoida ylemmäs ensimmäisellä kaudella ja ainakin ennen itämetroa. Poikittaisliikenne on saatava raiteille ennen uusien ratojen rakentamista. ...

- Olemassa olevan rataverkon kehittäminen (lisäraiteet eli nk. kaupunkiradat) tulee priorisoida ennen uusia ratahankkeita.

- Metron jatkaminen itään tulee siirtää myöhemmäs (2. tai 3. kausi)

På denna blogg har jag påtalat så kallad kohandel i fallet Sibbo. I sig vill jag dock inte kategoriskt fördöma förhandlingar och överenskommelser om kopplingar mellan lösningar som i sak inte hör ihop. Tvärtom är "kohandel" ibland nödvändigt för att minoritetens viktigaste behov skall kunna tryggas. Det nybildade partiet Muutos 2011 - Förändring 2011, som förespråkar direkt demokrati, lär här ha en annan linje. En av partiets kandidater som är uppställd i Nylands valkrets heter Jouni Jokela. Jokela skrev nyligen ett blogginlägg om problemen med tågtrafiken i Finland. Blogginlägget är inte i sig så märkligt, men i en kommentar till inlägget har han publicerat ett brev som är mera anmärkningsvärt. Jag förhåller mig skeptisk till en del av påståendena i brevet, men benämningen "On Sovittu" på nätverket av bästa bröder som fixar spårvägsprojekt är ganska träffande. Jag återger här valda delar ur brevet:

Politiikassa käydään aina kauppaa: jos minä saan jotain, voin suostua antamaan jotain sinulle. Metron rahoittamiseksi piti antaa jotain hyvää jonnekin muualle. Lappia sympatisoiva ministeri ostettiin metron kannattajaksi lupaamalla sähköistää Kemijärven rata ja Vaasan seutua sympatisoiva ministeri ostettiin metron kannattajaksi lupaamalla sähköistää Vaasan rata. Näin saatiin työryhmään 2 metroa kannattavaa ministeriä lisää.

Suomi on pieni maa, jossa kaikki toimii hyväveli-verkoston kautta. Hyvän veljen kuuluu kannattaa metroa ja muita Helsingin seudun tunnelihankkeita, joita on oltava toteutettaviksi valittavien listalla koko ajan ainakin kolme. Espoon metron toteuttamiseen johtaneet lehmäkaupat olivat yllätys, joka sekoitti hetkeksi tämän louhintapakan. On Sovittu oli jo päättänyt alkukesästä 2006 liittää Sipoon Östersundomin Helsinkiin, jotta metroa voidaan porata sinne, kun se kerran ei Espoossa onnistunut edes vielä keväällä 2006. Ministeri Vapaavuori paljasti tämän Sipoo-operaation syyn TV-keskustelussa syksyllä 2006.

Metroa piti tulla porattavaksi vasta Vantaan kiinteistökeinotteluhankkeen eli Marjaradan jälkeen (nykyinen nimi Kehärata, koska Marjarata-nimi meni pilalle Marja-Vantaan maakeinottelun julkitulon myötä). Espoon metron louhintaurakka menetettiin tsekkiläisille ehkä siksi, että oma kapasiteetti on kiinni Marjaradalla. Siten onkin syntynyt hätä, mitä sitten louhitaan, kun Marjarata on louhittu. Siksi On Sovittu päätti, että seuraavaksi louhitaan Pisara-rata, jolle on keksitty täysin absurdeja selityksiä siitä, miten se ratkaisee Rovaniemeä myöten junaliikenteen kaikki ongelmat, jotka johtuvat muka Helsingin ratapihan ahtaudesta. Ne kaksi muuta louhintahanketta ovat lisää metroa Espooseen ja metro Östersundomiin, vaikka Helsinki on itse teettänyt selvitykset, jotka osoittavat itämetron täysin älyttömäksi hankkeeksi.

Valfråga. Den 22 januari 2011

Yle publicerade i går en nyhetstext med rubriken "Metropolområdet blir valfråga". Yle skriver här bl.a. att "Samlingspartister i Helsingfors har kastat fram tanken om att skriva in ett tvång till samarbete i nästa regeringsprogram och bostadsminister Jan Vapaavuori (Saml) stöder försiktigt tanken." I flera av läsarnas kommentarer till texten dras det paralleller till fallet Sibbo.



Att städerna i huvudstadsregionen skulle tvångsfusioneras under de närmaste åren är föga troligt. Lättare blir det inte av att partiordförande Jyrki Katainen numera är skriven i Esbo ställer upp i riksdagsvalet i Nylands valkrets. Men Samlingspartiet i Helsingfors kan ju alltid genom att lägga fram krav på tvångssammanslagningar försöka pressa Centern till andra eftergifter även vid nästa regeringsförhandlingar. Det är väl just för att Centern inte kan gå med på tvångssammanslagningar av hela kommuner som Samliingspartiet i Helsingfors vill göra "metropolpolitiken" till en valfråga.


Helsingfors stadsstyrelse har på föredragningslistan för sitt nästa möte ett ärende med rubriken "Östersundom-toimikunnan asettaminen toimikaudeksi 2011 -2012".